Запчасти для АКПП: Cadillac CTS

Cadillac CTS - роскошный седан пришедший на замену устаревшей модели Cadillac Catera в 2002 году.

Автомобиль построен на новейшей заднеприводной платформе Sigma, а кузов изготавливается методом гидроформовки из оцинковоного металла. Развесовка между осями оптимальна – 50:50.

Шестицилиндровые силовые агрегаты объемами 2.6 и 3.2 л. – английского производства, созданные на основе моторов от Opel Omega. В Северной Америке "младший" двигатель не предлагается, зато был 3.6-литровый и V8 от Corvette. Коробок передач две: механическая Getrag (кстати Cadillac более полувека не оснащал свои машины "механикой"!) и. автоматическая GM HydroMatic 5L40-E, которая до последнего времени использовалась только с трехлитровым турбодизелем BMW (530d, 330d, X5) и Range Rover.

Полный привод Cadillac CTS заслуживает отдельного внимания, активная раздатка фирмы Borg Warner может совершать полный переброс крутящего момента с задней оси на переднюю и обратно.

В стандарте Cadillac распределяет крутящий момент в соотношении 25/75 причем большая часть крутящего момента приходится на заднию ось. Муфта раздатки полностью находится в масляной ванне для увеличения ресурса агрегата.

В 2005 году в Европе была представлена спортивная версия Cadillac CTS-V, подготовленная специалистами нового отделения General Motors Performance Division. Внешне CTS-V можно отличить по пониженному клиренсу, спойлерам, порогам, оригинальной сетчатой решетке радиатора и 18-дюймовым колесным дискам. А главным отличием - был форсированный двигатель от Chevrolet Corvette объемом 5,7 л.

Подвеску Cadillac CTS разрабатывали инженеры General Motors совместно с специалистами «Sachs Automotive». Благодаря чему автомобиль в крутых поворотах кренится не сильно, а вертикальной раскачки кузова не проявляет вовсе.

Основным достоинством Cadillac CTS-V является высокая мощность. Конкурентами CTS-V на мировом автомобильном рынке стали BMW M3 и BMW M5, Mercedes-Benz C55 AMG и E55 AMG, Audi S4 и Audi S6.

Второе поколение Кадиллак CTS было запущено в серийное производство в 2008 году.

CTS ll стал шире и длиннее своего предшественника. При этом колесная база осталась такой же.

Самые значительные перемены коснулись интерьера. А так же добавился новый для Кадилак тип кузова - универсал. А 2010 году Cadillac CTS стал доступен также в кузове купе.

На Нью-Йоркском автосалоне в 2013 году компания Cadillac показала третье поколение седана CTS. Автомобиль получил новую внешность и интерьер. Он построен на новой платформе GM Alpha (Cadillac ATS 2013 года стал первенцем, использующим эту заднеприводную платформу), в результате чего увеличились внешние габариты.

Внешне Cadillac CTS III глобально не изменился. Дизайнеры немного сгладили углы, сделав седан более элегантным, переработали оформление передней и задней части кузова, а также изменили наклон лобового стекла, тем самым заметно улучшив аэродинамические показатели.
 

Cadillac CTS 2001-

2001-07

5 - АКПП

Задний

2.6 /2.8

3.2 / 3.6

GM5L40E

Cadillac CTS 2007-

6 - АКПП

Задний

Полный

1940184

93165414

6 - АКПП

Задний

Полный

1940184

93165414